勉強は好きではありませんが、浪人・留年した分、他の人よりも “ 勉強歴 ”だけは長い、福居万里子です。

 

大人になってからも “ 学びの場面 ” というのは多々ありますが、

私の場合は ≪ 防災 ≫ に関する学びが欠かせません。

最近、そんな機会につづけて恵まれました。

 

先月中旬は【 花畑広場 防災フェア 】に行ってきました。

いざというときに私たちを助けてくれる人たち、車両、ヘリコプターなどが集合！

災害車両の中に入って見学したり、災害用伝言ダイヤルを体験したり・・・

大人も子どもも楽しみながら防災学習をしていました。

 

私も、非常食を試食。

最近のものはメニューの多さもさることながら、質も高く、本当に驚きます。

とはいえ、「 いつも食べているような温かい食事 」とは やはり違います。

こうした食事を一度経験しておくことが、心構えになるのです。

特に小さなお子さんは “ 変化 ” に敏感でストレスを感じやすいですから、

たまに一緒に食べて、慣れておくことをオススメします！

 

花畑広場は有事の際にはボランティア拠点や避難所等として機能できるよう、できるだけ障害物のない造りになっていて、マンホールトイレや非常時用ポンプも備えています。

普段は憩いの場として親しまれていますが、こうした “ 別の顔 ” を知るきっかけにもなったのではないでしょうか。

（ 自衛隊ヘリコプターには常に人だかりができていました！ ）

 

もうひとつの “ 学び ” は、熊本県が主催する【 地域防災リーダースキルアップ研修 】です。

県内各地の自主防災組織で活動する防災士や、職場で災害対策を担当する防災士、個人的に学んでいる防災士・・・

いろんな立場の防災士が集まり、知識と技術の向上を目指すものです。

 

私は防災士ではありますが、災害が起きれば災害報道・放送に携わるため、『 防災士の現場 』に出ていくことは おそらく ありません。

それだけに、自分がいかに現場を知らないか、と痛感する時間となりました。

家屋が倒壊して生き埋めが発生しているという状況で、どんな指示をだす？

どんな道具が必要で、その使い方は？

人手は どのくらい必要？

その人たちの安全は どう確保する？

 

そして、そんなときに、私たち放送局は何ができる？

どんな情報を伝えれば、現場の助けになる――？

 

本当に、いろんなことを考える機会になりました。

 

県庁内に新しく完成した防災センターでの学習もとても興味深いもので、普段あまり防災に興味がないという人にこそ、一度訪れてみてほしいと感じました。

普段から一般にも開放していますので、ぜひ ご家族で！

 

『 私たち防災士の出る幕なんてない 』

そんな日が続くことを祈りつつ、学び、備え続けます。

熊本に来て６年が経ちましたが、まだまだ勉強の連続、福居万里子です。

 

産休・育休から復帰し、久しぶりにゲツキン！特集を制作しました。

テーマは『 水俣病を語り継ぐ資料 』です。

 

この夏、“ ヒャッケンハイスイコウ ”というフレーズが新聞やテレビの報道で飛び交いました。

ヒャッケンハイスイコウとは“ 水俣病の原点 ”と呼ばれる『 百間排水口 』のことです。

６年前、熊本に引っ越してきてすぐのころに水俣を散策したときに、私は初めてその存在を知りました。

水俣病は、原因企業チッソがメチル水銀を含む有毒な工業廃水を海へ流し、汚染された魚を食べたことで鳥やネコ、そしてヒトへと広がりました。

その、排水が行われた場所が『 百間排水口 』。

“ 水俣病の原点 ”と言われる所以です。

 

今回、その口を塞ぐ“ 樋門 ”の老朽化をきっかけに『 撤去 』か『 保存 』か、が議論されたわけですが、

熊本市中心部で『 百間排水口 』の認知度を調査すると、「 知っている 」と答えたのは ３０人中３人。

現地を訪れるまで私も存在を知らなかったように、今回ニュースで取り上げられたことで初めて聞いた人も少なくないようです。

（ みなさんは、どうですか？ ）

 

この一連の動きを見て私が真っ先に思い出したのが、水俣病センター相思社が保管している【 ネコ実験の小屋 】でした。

　

かつて、まだ水俣病の実態が分かっていなかったころ、原因を突き止めるべく工場廃液をエサに混ぜてネコに与えるという実験が行われました。

ネコは７７日後に発症し、人々が苦しんでいる原因がようやく分かったのです。

このブログでは 去年すでに紹介しましたが、その実験に使われた小屋は相思社に保管されています。

ずいぶんと老朽化していたのですが、これからも歴史の証人として後世に残すべく、おととし修復が行われて保存状態も改善しました。

 

百間排水口も、“ 老朽化 ”が問題でした。

そして、今回の騒動がなければ、知らないままだった人も多くいたはずです。

多くの人に知られないまま、朽ちて、いつかは消えてしまっていたかもしれません。

何でもかんでも残せばいい、とは言いません。

しかし、保存の是非を議論することさえなく、歴史を語る資料が失われていくかもしれないだなんて、それでいいのでしょうか。

水俣病は小学校の教科書にも載っていて、ほとんどの人が概要を知っています。

けれど、百間排水口のことも、ネコの小屋のことも、知らないという人が少なくありません。

『 知っている 』からこそ、『 実は 知らない 』ことに気づきにくいのかもしれません。

今回の取材を通して、相思社の方から「 学び、知ったことが放送に繋がらなくたっていい。ひとつひとつの事実を知った上で、あなたがこれから生きていってくれるだけで、すばらしい 」という言葉を聞きました。

胎児性水俣病患者の方からは「 興味をもってくれて、ありがとう 」と言われました。

 

知ろうとする、その姿勢を、これからも忘れずにいようと思う取材でした。

今回の放送は【 ＲＫＫ ＮＥＷＳ ＤＩＧ 】でも公開中です。

 

～ ちなみに ～

今回の放送で、相思社の存在も初めて知ったという方も少なくありませんでした。

水俣市の資料館とは またちがう雰囲気で、当時の空気を感じることができる資料ばかりです。

ぜひ、一度 訪れてみていただきたいです。

（ 敷地内にある “ 猫の墓 ” ）

祖父・父・兄・弟、そして最近では甥っ子まで…鉄道ファンの家系に生まれました、福居万里子です。

 

２０２３年７月１５日。
熊本地震で被災した南阿蘇鉄道が、ついに全線再開しました。

お客さんを乗せた電車が中松駅から先の区間を走るのは、実に７年３か月ぶりのことです。
『 全線復旧は２０２３年の夏を予定しています 』と、初めてニュースでお伝えしたときには「 なんて時間がかかるんだろう･･･ 」と気が遠くなったのを今もはっきりと覚えています。

私は、南阿蘇鉄道に個人的な思い入れがありました。

阿蘇は家族旅行で何度も訪れたことのある思い出の場所で、鉄道ファンである父親のおかげで、南鉄の車両と撮影した家族写真が残っているからです。

（ 立野駅にて。左端が私です ）

 

６年前に熊本に来てＲＫＫに入社してからは、雑草に覆われてしまった線路を目の当たりにして、ショックを受けました。

南阿蘇鉄道に自ら電話して取材交渉し、撮影に協力いただき、復旧工事の進捗を伝えたこともありました。

　
育児休業に入るにあたって大きな心残りのひとつが、『 南阿蘇鉄道 全線再開の日を取材できないこと 』でもあったのです。

全線再開の日、『 取材 』は できませんでしたが、『 お祝い 』することはできました。

夫と息子と３人で地元のみなさんの輪に入れてもらい、特別列車に向かって旗を振れたことは一生の思い出になりました。

　

雨に打たれ、息子が鷲掴みしたために ぐしゃぐしゃになった旗は思い出の証です。

 

そして 今月、職場に復帰し・・・

“ 南鉄ラブ ” な私に、これ以上ない嬉しい仕事が舞い込みました。

『 全線再開した南阿蘇鉄道の魅力を全国中継で伝えよ 』という指令です！

しかも、「 Ｎスタ ～すたすた中継～ 」と「 ゴゴスマ ～列島生報告！きょうはダレなんサー～ 」、立て続けに２度のチャンスに恵まれました。

私自身も、周りのスタッフも『 ブランクがあるのに大丈夫か…？ 』という不安がなかったといえば嘘になりますが、これまで取材し伝えてきた知識と、体と心に染みついた思い出や南鉄愛が溢れ、ご覧いただいた方々からは「 イキイキしていたね！ 」と言ってもらえました。

 

Ｎスタ中継では、車両の入線時間を調整してもらうなど南阿蘇鉄道に全面協力していただき、

　

ゴゴスマ中継では、長陽駅「久永屋」のみなさんのアツい想いと冷たいかき氷のおかげで楽しい中継になりました。

　

　

（ 久しぶりに色鉛筆イラストの披露までさせていただきました ）

 

７年３か月という月日は あまりに長く、
南阿蘇鉄道のみなさん、工事に携わった職人さんたち、地元の方々の苦労は想像がつきません。

こんなに愛されるローカル線が熊本にあることを、誇りに思います。

改めて、全線再開、本当に おめでとうございます！

 

 

～ おまけ ～

ゲツキン！「 福居の気になる劇場 」で紹介した、砂を使って物語をつむぐ、サンドアーティストのＣａｖｅさんを覚えていますか？

熊本地震発生から今までずっと、途切れることなく、南阿蘇鉄道を応援するチャリティー企画を遠く離れた東京で続け、義援金を送り、熊本を励まし続けてくださっています。

 

『 全線復旧した暁には、きっと南阿蘇で会いましょう 』というCaveさんとの約束も、全線再開の日に叶いました。

遠く離れた東京から、それも７年間ずっと、熊本に心を寄せ、行動し、たくさんの人を巻き込んで、いっしょに復興を喜んでくださるＣａｖｅさん。

どんな感謝の言葉でも足りませんし、私もこんな優しさと信念、行動力をもつ人でありたいと、尊敬せずにはいられません。

Ｃａｖｅさん、これからも、私たちと一緒に 南阿蘇鉄道 を見守ってください！

おひさしぶりです、福居万里子です。

番組やブログ、ＳＮＳなどでご報告していましたように 子どもを授かりまして、

年明けに出産、育児休業を経て、職場に復帰しました。

（ 熊本県民の仲間入りをした息子です ）

 

妊娠・出産は想像以上の “ 大仕事 ” でした。

（ 臨月のフクイ ）

 

妊娠中は “ つわり ” こそ ほとんどなかったものの、

ヘルニアによる腰痛に苦しみ、膀胱を圧迫されて頻尿になり、その影響で寝不足・・・

食欲は “ いい感じに ” 落ちて、妊娠前と臨月で体重が変わらないという不思議な現象もありました。

（ どんだけ食って太ってたんだ、という話 ）

 

出産も、陣痛を経ての緊急帝王切開と、いわゆる “ フルコース ” を経験し、

“ 母親 ” そして 病院スタッフのみなさまに、

心から『 感謝 』と『 尊敬 』の念を抱いた次第であります。

（ 産後の入院中、なんやかんや身につけて体力回復に努めるフクイ ）

 

一方で、退院してからの日々はというと――

熊本市を一望できる花岡山では “ ふるさと ” の景色を息子とともに目に焼き付け、

お宮参りでは歴史ある健軍神社の荘厳な空気を味わい、

南阿蘇では鉄道の完全復活に沸く地元のみなさんの輪に入って全線再開を祝福し、

熊本市動植物園の夜間開園まで満喫！

“ 息子のために ” を言い訳に、それはそれは 豊かな時間を過ごさせていただきました。

 

日常生活でも、発見の連続でした。

 

商業施設のベビー向けサービスが充実していること。

歩道の亀裂や段差が想像以上にベビーカーに影響すること。

我が子を抱いて電車に乗れば、必ずと言っていいほど学生さんが席を譲ってくださること。

エレベーターに同乗した見知らぬ人に「 何か月？かわいいね 」と話しかけられただけで心が温かくなること・・・

 

『 ママになると、世界の見え方が変わる 』という先輩たちの言葉は本当でした。

 

そして、自宅で過ごす間は テレビやラジオの放送が、私と世の中をつないでくれました。

今まで以上に『 放送 』が好きになり、これらの経験を取材や放送に生かしたいという気持ちは日に日に大きくなり、仕事復帰するに至りました。

 

母親としては まだまだ駆け出しですが、

学び、経験しながら、より魅力的な放送を目指し貢献していきたいと考えています。

“ 母親目線 ” も身につけた “ シン・フクイ ” に どうぞ ご期待ください！

 

・・・とはいえ、やはり “ ブランク ” というものは ありまして・・・

最初は お手柔らかに、お願いします。

福居万里子です。

ゲツキン！そしてＳＮＳでは すでにご報告したのですが、子どもを授かりました。

産休・育休のため、しばらく お休みをいただきます。

それにしても、もともと恰幅の良さに定評のある私ですが、

さすがに ≪ 命を宿した ≫ お腹のふくらみ は 別次元のようで・・・

番組中に全身が映ったり、ＲＫＫまつり や 取材先など 直接みなさんとお会いしたりする中で『 え？あれ？もしかして？ 』と気づき、声をかけていただくことが多くなっていました。

そのたびに励ましの言葉や体へのお気遣いをいただき、うれしく思います。

 

また、気づいていても あえて そのことに触れずに見守ってくださった方も多かったように思います。

ありがとうございます。

 

個人のinstagram や ゲツキン！の放送などを通して報告させていただいたところ、

私の想像していた以上に たくさんのお祝いの言葉を ちょうだいしました。

ひとつひとつお返事することが叶いそうにないので、この場で御礼申し上げます。

（ “ お腹の中の子と最後の取材 ” は、福居の気になる劇場『 南阿蘇鉄道 』 ）

 

 

『 ＲＫＫ ＮＥＷＳ ＪＵＳＴ． 』

（ ２年間 コンビを組んだ 佐々木キャスター ）

 

そして、『 夕方Ｌｉｖｅゲツキン！ 』

（ 初代ＭＣ３人で、懐かしい写真とともに記念撮影 ）

 

災害、コロナ禍・・・振り返れば６年ちかくもの間、

夕方の生放送を通して熊本のみなさんと喜怒哀楽を共有させていただきました。

とても光栄でした。

そのような日々も “ 一旦 お休み ” と思うと、淋しいです。

 

順調にいけば、出産は年が明けてからの予定です。

 

母になると、世の中が違って見える、と いろんな先輩ママたちから言われます。

これから先、熊本の街や文化、そして さまざまなニュースが、

母となった自分の目に どう映るのか、

母となった自分が どんな言葉をつむぐのか――

私自身、その変化が楽しみです。

無事に出産し 仕事に復帰した暁には、また 何らかのかたちで お目にかかれますように。

少し時期が早いですが・・・よい年をお迎えください！(^^)

 

～ おまけ ～

ことし１年の感謝を込めて、ゲツキン！ＭＣ４人で 短い動画を撮影しました。

ＲＫＫテレビをご覧いただいていると、どこかで流れるかも♪

探してみてください！

そして、これからの『 夕方Ｌｉｖｅゲツキン！ 』にも ご期待くださいね(^^)

祖父・父・兄・弟とつづく “ 鉄オタ ” いわゆる 鉄道ファンの家系に生まれました、福居万里子です。

そういう家系に生まれたというだけで、私自身は豊富な知識を持ち合わせているわけでは決してないのですが、どうしても鉄道の話題に反応してしまいます。

 

「 夕方Ｌｉｖｅゲツキン！ 」で 隔週・火曜日にお送りしている『 福居の気になる劇場 』でも、今年度だけで すでに３回も鉄道ネタを投下。

 

４月『 南阿蘇鉄道に贈る 復興のエール 』

砂で絵を描いては消す【 サンドアート 】！

熊本地震 以降、毎年エールを届け続けるアーティスト ≪ Ｃａｖｅ ≫ さんを紹介。

 

１０月『 懐かしの熊本市電 復活へ 』

２０２４年の開業１００周年を前に、初のクラウドファンフディングに挑戦中！

来年４月には爽やかなブルーのラインをあしらった“ 懐かしの市電 ”が走ります。

 

１１月『 引退発表のＳＬ人吉 懐かし映像 』

アニメ「 鬼滅の刃 」とコラボした“ 無限列車 ”に扮した姿も記憶に新しいＳＬ人吉（ 蒸気機関車 ５８６５４号機 ）。

落成から１００年を迎えましたが、２０２４年 春での引退が決まっています。

 

さかのぼれば、春には『 福居がめぐる！南阿蘇鉄道 復旧の最前線 』と題し、

第一白川橋梁の工事現場 や 思い出の駅【 立野駅（跡地） 】にも足を運んだものです。

（ ↑ ことし２月撮影 ）

（ ↑ ２７～２８年ほど前でしょうか。左端が福居です ）

この南阿蘇鉄道といえば、来年は ついに全線復旧を果たします。

『 全線復旧は ２０２３年 夏 を予定しています 』と、初めてニュースでお伝えしたときには「 なんて時間がかかるんだろう・・・ 」と気が遠くなったのを覚えています。

でも、ついに・・・もうすぐ、なんですね！

夢にみた日付まで すでに１年を切っているわけですが、今どうなっているのでしょうか？

実は、ＳＮＳで “ 気になる ”情報をキャッチしました。

さっそく、取材に向けて準備中です。

その様子は １２月１３日（火）のゲツキン！『 福居の気になる劇場 』で (^^)♪

防災士になって４年が経とうとしています、福居万里子です。

 

９月１日は ≪ 防災の日 ≫

そして、その前後 ８月３０日から９月５日は ≪ 防災週間 ≫ でした。

 

９月１日は『 防災・命のラジオ 』の進行役を担当。

これは、熊本県内７つのラジオ局が共同で制作し同時放送するもので、各局が災害から身を守るための取り組みを取材し、それを結集させ、リスナーのみなさんと防災について考える番組です。

ことしは熊本地方気象台・防災気象官の新地航さんをゲストに迎え、近年多発する【 水害 】にテーマを絞ってお伝えしました。

キーワードは『 逃げるスイッチを入れるために 』。

（ ↑ 各局のスタッフや機材がＲＫＫに集結！放送の裏側は こんな感じでした ）

 

この春から熊本にある５つのテレビ局共同で展開した防災キャンペーンの合言葉も、

『 逃げるスイッチ、オン 』でした。

　

気象や避難に関する情報を受け取った上で、いつ・どのように避難行動に移るか――

その決め手が『 逃げるスイッチ 』です。

危険が差し迫るとき、気象庁も、行政も、私たちメディアも、

みなさんを守るために必要な情報をきっと届けると約束します。

しかし、それを受け取った みなさん自身が『 逃げるスイッチ 』を入れ、行動しなければ意味がありません。

 

いざというときは、誰かじゃなく、あなたが『 逃げるスイッチ 』を入れる。

どうか、お願いします。

私が熊本に来ようと思ったきっかけは、６年前の熊本地震でした。

熊本に来て復興への歩みを取材するうちに、

『 この街や ここで暮らす人たちを、つぎの災害から守りたい 』と考えるようになり、

防災士の試験を受けることを決めました。

 

放送局の垣根を超えて、熊本の防災のために手を取り合う取り組みに防災士として参加できたこと、必ず今後に生かします。

 

～ おまけ ～

先日 台風１１号が熊本に接近した際には【 ペット同伴避難 】を取材しました。

熊本市と協定を結んでいる九州動物学院に飼い主と一緒に避難していた犬 ≪ るぅく ≫ くん と。

最近は『 イヌ・ネコ専用 避難バッグ 』もあるんです。

ペットに限らず、それぞれの家庭で いろんな事情があるはず・・・

もう一度、避難所や避難経路、非常食などの備蓄、見直してみてくださいね。

 

今回の台風は、みなさんの備えの甲斐あって 被害は最小限だったように思います。

ありがとうございました。

・・・が、台風シーズンは続きます。

まだ しばらく、気をつけましょう！

福居万里子です。

先日の夕方Ｌｉｖｅゲツキン！「 福居の気になる劇場 」では、熊本地震で崩落した阿蘇大橋の現状をお伝えしました。

２０１６年４月１６日の本震で崩れた橋桁の一部は、切り立った崖に残されたまま。

県の担当者によると「 たまたま引っかかっただけで、このままだと谷底に落ちる可能性もゼロではない 」といいます。

（ とはいえ かなりの重量の構造物ですから、よほどのことでもないと びくともしないそうですが・・・ ）

熊本地震がいかに恐ろしいものだったか、人々に伝える【 震災遺構 】として後世に残すことになっています。

今回は、その保存工事が今月ようやく本格化したということで、その最前線を見せていただいたのです。

普段はバリケードが設置されていて近づくことはできません。

阿蘇地域振興局の案内で特別に中へ・・・

これまで立野側から何度も阿蘇大橋を見てきましたし、

河陽側のこの場所だって、バリケード越しではあるものの、初めて訪れたわけではありません。

リポーターというものは、見たもの・感じたものを即座に言葉で伝えなければなりません。

そう教わってきました。

でも、いざ 崩落ポイント に立つと・・・本当に、しばらく言葉が出てこなかったんです。

橋はアスファルト部分がしわくちゃになり、金属のジョイント部分から ごっそりと落ちています。

あれだけ大きな橋です。脆弱な造りであるはずがありません。

遠くから見るだけでは気づきませんでしたが、人々が手を触れていたであろう欄干や、道路照明灯もそのまま残っています。

 

「 怖い 」 「 信じられない 」

そんなシンプルな言葉を発するのが やっとでした。

 

震災遺構というのは、決して見ていて気持ちのいいものではありませんし、

いまだに直視できない人だっています。

 

実は この日、取材の合間に近くのお弁当屋さんで休憩していると、偶然、ある人に会いました。

阿蘇大橋の崩落に巻き込まれて亡くなったとみられる大和晃さんの父・卓也さんでした。

地震直後からＲＫＫも取材させていただいているご縁で私も何度かお会いしていて、こちらに気づいて声をかけてくださったのです。

大和さんは会うと いつも「 ゲツキン！見てるよ 」と言ってくださいます。

今回、阿蘇大橋の取材をすると決めてからも、「 大和さんが放送を見たら 何て思うだろう 」と心に引っかかっていました。

私がこの日の取材内容を正直に話すと、卓也さんは「 そうだね、工事が始まったもんね 」といつも通り接してくださいましたが、心の内は分かりません。

立野側に設けられた見学所には、夏休み中とあって県外からの家族づれが多く訪れていました。

その会話に耳をすませてみると、

「 ここに橋があったんだけど、大きな地震があって壊れてね 」

「 亡くなった人もいるんだよ 」

お父さん や お母さんが、まだ小学校低学年くらいの子どもに言い聞かせていました。

熊本にはキラキラした楽しい場所は たくさんあるのに、家族の貴重な時間を、こうして熊本地震と向き合うことにも割いてくださっているのです。

熊本地震の爪痕を見て どう思うか

そもそも 見たいか、見たくないか

人によって違いますが、私は保存することはムダではないと信じ、見守りたいと思います

夏バテ気味なのか、少し食欲が落ちています、福居万里子です。

（ でも 身内からは『 お前はこれくらいで丁度いい 』と言われています ）

 

先日のゲツキン！『 福居の気になる劇場 』で お伝えしたのは、ＪＲ九州の臨時採用についてでした。

【 勤務地 】熊本市内

【 勤務時間 】自由

【 給与 】現物支給

【 福利厚生 】寮・食事つき

【 職場の雰囲気 】風通しがいい

 

こんな不思議な条件で採用されたのは・・・

可愛らしい！ヤギさん たちです。

仕事内容は “ 除草 ”！

九州新幹線の高架下の敷地に生い茂る雑草を、ヤギさんたちに食べてもらおうというわけです(^^)

 

実はＪＲ九州がヤギを『 臨時採用 』するのは 去年につづき２度目。

人の手で除草するとなると、人件費がかかるのはもちろん、熱中症の恐れもありますし、刈り取った草の廃棄にだってお金がかかります。

専門業者に委託する場合に比べて３００万円もコストカットすることができたといいます。

しかも、機械を動かすわけではありませんから電力は要りません。

なんてエコな取り組み！ 近所の子どもたちの人気者にもなっているんですって。

さらに、去年は４匹採用したところ、あまりに仕事がデキたため、

『 今年は２匹で十分 』となったのだとか・・・

 

採用期間中の名前も素敵で、≪ つばめ ≫ に ≪ さくら ≫。

そう、九州新幹線にちなんだものです。

ヤギたちの職場はＪＲ西熊本駅ちかくの高架下ですが、仕事の進捗によってはドンドン次の場所へと移動してしまいます！（笑）

ぜひ、探しに行ってみてくださいね！

 

～ おまけ ～

ＪＲ九州がヤギを借りたのは、菊陽町にある【 ヤギファーム けさお 】というところなのですが、そこには生まれたばかりの子ヤギも・・・！

ふわふわで、体がやわらかくて、可愛くて、連れて帰りたくなりました。

将来は、きっと立派な “ 除草のプロ ” になってね！！

福居万里子です。

県南部を中心に甚大な被害がでた豪雨災害から２年が経ちました。
節目の日を前に私が訪れたのは、八代市坂本町です。

エメラルドグリーンの球磨川、何度見ても美しいです。
でも、すぐそばを通るＪＲ肥薩線は あの日のまま時間が止まっています。

２年経っても、この状況です。

 

道の駅 坂本は仮復旧ですが営業を再開し、そばにある仮設商店街からは塩焼きにされた鮎の香りが漂います。

　

道の駅の駅長さんに、私は「 よかったですね 」と、安易に声をかけてしまったのですが、

「 でも、観光客の戻りは まだまだ全然なんですよ 」

「 それに、仮設住宅だって入居期限が近づいていて、生活再建もほど遠いですから 」と、現実をつきつけられる答えが返ってきました。

取材で訪れた日、住民のみなさんが七夕の飾りつけをしていました。

短冊につづられていたのは、鎮魂と復興への祈りです。

　

今回の取材では、被災家屋を使ってのプロジェクションマッピングをリポートしました。

被災した住宅が次々と解体されていった中、その廃材や家具などを集めて復旧している家屋です。

映し出されたのは、７月豪雨の爪痕、そして “ かつての坂本町 ” でした。

　

この家屋も２階部分まで水没しました。

恐ろしい経験をしてもなお この地を離れないのは、

いつの時代も、人々の暮らしが球磨川とともにあったからです。

映し出される映像を見ながら ぽつり ぽつり と呟かれる思い出を聞いて、
一言では あらわせない感情になりました。

 

７月豪雨の被害はあまりに大きく、広範囲に及んでいて、私自身いまだにすべての被害や現状を理解できていないと感じています。

自分の目で見て、その土地の人と会話し、そして伝えるということを、これからも続けていきたいです。

もうすぐ夏休み。

遊びに行くことも、立派な “ 復興支援 ” です。

『 坂本町で会いましょう 』！